寶馬集團(tuán)萊比錫工廠可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Stefan Fenchel博士表示：“燃料電池AGV在試驗(yàn)中證明了它們的價(jià)值，特別是在克服了限制電池系統(tǒng)的充電停機(jī)時(shí)間方面。”他進(jìn)一步指出：“通過消除這一限制，我們現(xiàn)在擁有一支更加靈活的AGV車隊(duì)，我們已經(jīng)能夠?qū)⒁?guī)?？s小20%——效率明顯提高。”這項(xiàng)測試評估了電池與氫燃料電池兩種方案在工廠內(nèi)搬運(yùn)組件和材料的實(shí)際表現(xiàn)。寶馬認(rèn)為，氫燃料方案可實(shí)現(xiàn)快速加注，提升了車輛的正常運(yùn)行時(shí)間。

萊比錫工廠目前已有50輛氫燃料AGV投入運(yùn)行，其余車輛預(yù)計(jì)在未來六個(gè)月內(nèi)全部部署完成。這批共計(jì)130輛的自動導(dǎo)引車是與奧地利DS汽車公司合作設(shè)計(jì)，其燃料電池系統(tǒng)由英國Intelligent Energy公司提供。新車型基于專用的燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，使用綠色氫氣作為能源，在加注速度與持續(xù)運(yùn)行時(shí)間上具有特點(diǎn)。

Intelligent Energy公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人David Fields對此評論道：“與寶馬合作的三年試驗(yàn)是迄今為止我們在AGV應(yīng)用中最全面的氫燃料電池案例研究，結(jié)果不言自明。”他認(rèn)為，燃料電池技術(shù)在要求高正常運(yùn)行時(shí)間的物料搬運(yùn)領(lǐng)域具有適用性。

該舉措被視為寶馬在其生產(chǎn)環(huán)節(jié)探索多元化能源應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例，旨在優(yōu)化內(nèi)部物流的運(yùn)營效率。引入氫燃料AGV是工廠持續(xù)優(yōu)化其生產(chǎn)流程的一部分。