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“莫斯科人”汽車廠生產的“莫斯科人3e”電動汽車將被納入俄羅斯國家補貼計劃，這將使其面對消費者的價格降低20%

泰國能源部部長近日宣布，考慮推出兩項措施以進一步鼓勵電動車電池的生產和消費

2月3日，南京發布《關于推動經濟運行率先整體好轉的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”)，提出33項重磅措施，其中明確了將延續新能源汽車免征車輛購置稅等相關政策。

在通用、Stellantis NV等一眾汽車制造商的游說后，拜登政府將允許更多跨界SUV有資格獲得電動汽車稅收抵免。這對美國車企來說，是一個勝利

1月29日，上海市人民政府印發《上海市提信心擴需求穩增長促發展行動方案》，其中明確了多項對新能源汽車購置的補貼優惠政策。

2023年伊始，隨著延續了13年的新能源汽車“國補”正式退出歷史舞臺，部分新能源車企開始收緊優惠幅度，并紛紛發布漲價通知。不過，也有部分企業選擇“保價”，甚至為換取銷量而降價。新能源汽車新一輪價格戰悄然打響。

汽車業是國民經濟重要的支柱性產業，是拉動內需、擴大消費的重要領域之一。近期，天津、沈陽、鄭州、濟南、三亞、南昌等地陸續出臺汽車消費促進政策，其中發放汽車消費券是一種重要方式。

韓國環境部當日表示，原定于12日在經濟長官會議上審議的2023年電動車補貼改編方案，因需與利害關系方進一步協商，故暫不提

國家稅務總局最新數據顯示，為促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年累計免征新能源汽車車輛購置稅超800億元。

近日，青島市人民政府辦公廳印發了《青島市加快新能源汽車產業高質量發展若干政策措施的通知》。

2022年，美國總統拜登簽署《通脹削減法案》。自2023年1月1日起，該法案將為購買在北美組裝的新電動車和二手電動車的家庭提供稅收抵免

1月4日，海南省三亞市商務局發布關于延長2022年三亞市促進汽車銷售消費券發放時間的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車銷售企業購置符合國家相關法規要求的機動車，并開具正規發票的購車人，購置新能源汽車裸車購車發票在10萬元以下，獎勵紅包3000元;10萬至20萬元，獎勵紅包4000元;20萬以上，獎勵紅包6000元。

近期，匈牙利東部城市德布勒森出現電動汽車投資熱潮

值得一提的是，盡管2023年新能源汽車補貼取消，但免購置稅政策還將延續。中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時談道：“下階段主要任務是刺激消費，所以能直接給到消費者的優惠仍然保留。而國補是給到廠商的，會隨著消費彈性的變化在消費者和廠商之間分配，如果消費強勁，即使不取消國補，廠商和渠道也能提高價格銷售。”

2022年12月31日之后，國家層面的新能源汽車購置補貼就將徹底結束，但運用了多年且行之有效的補貼手段似乎并不會完全終結。